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简单分析一下阿玛塔T14究竟先进在哪里
不少朋友看见阿玛塔没由来的愤懑不知道气从何来，有点容不得人家俄罗斯也先进一把的意思，这对于专业军迷来说是个损失，实事求是才有技术控的乐趣。
首先，阿玛塔T14与所有第三代坦克最大的代差，或者说先进之处就是彻底的摆脱了被击中后弹药殉爆对乘员二次伤害的问题。
我们来看，无人炮塔也分成两部分。
自动装弹机和炮与后面的弹药舱是隔开的，开炮取弹，不开炮不取弹。假设无人炮塔被击中，由于有弹药隔舱，就不会发生殉爆。
第二，无人炮塔与底舱是隔开的，退一步，即便无人炮塔后面的弹药隔舱被击穿产生殉爆，也威胁不到底舱。如果我们仔细观察，阿玛塔的后置的弹药舱是“活舱”，一旦被击中，自动脱离坦克主体，这又是先进之处，而且是一大发明，这个创新，其他国家一直没有想出来，可谓神来之笔，绝对是高智商的创造性发挥。
彻底摆脱殉爆，这是三代坦克都绝对避免不了的，人家俄罗斯解决了！有图有真相，不管是美国的MIAI还是以色列的梅卡瓦三，都有被击中殉爆的图片，炮塔照样被掀上了天，乘员损失殆尽。
单单这一点，阿玛塔就先进了整整一代。其他坦克大国现在都是光说不练。
解决有效的保存乘员安全的问题，俄罗斯走在了大家前面，山熊兄说的好，第三代坦克的装甲已经走到头了，有专业评论说，现在的坦克想有效的抵挡现有的120和125炮的击穿，坦克就要加重到100吨！这是瞎扯淡的事儿，100吨的坦克德国美国苏联包括日本都做过，别说铺装路走不了，火车运不了，桥梁受不了，野战更是一开出去就陷车，那只能加宽履带的宽度，单条履带要加宽到1米，两条就是2米，悬挂怎么办？呵呵！
信息化我们就先不说了，这是个软标准，说的再好再差都看不见，咱们就说物理概念的东西。
第三就是底盘通用化的问题。
底盘的通用化，主要着眼点是解决零配件互换的问题，一撸兄说的豹一的战车和修理车跟着豹二的坦克跑，就解决不了零配件互换的问题，战后，德国只发展了两型坦克，底盘绝对不一样。
当年苏联在打二战时，伴随坦克集团军的是一个坦克修理师的师编制甚至2个师，德国人的坦克技术含量高，但是维修复杂。结果一场战役下来，德国眼看着苏联的坦克越打越多，自己的坦克越打越少，最后发现是苏联坦克的战场修理能力在起作用，这就是我们常说的，不懂行的看战术，懂行的看后勤。战场维修是苏军坦克真正的优势，这个打败了才会明白，但是已经晚了八圈了。
这次俄罗斯大阅兵，与阿玛塔底盘一样的坦克维修车赫然出现在红场，人家就是告诉你，我这个优势你没有。
好了，先说这么多，有时间再谈。虚心使人进步，骄傲使人落后。如果我们没有看到人家的优点，我们就不会进步，把人家骂的一无是处，将来你再学人家，现在的骂就显得俺们小家子气了。有种你也别学美国搞四代战斗机，就把八爷做到极致？到了还不是要挨打？
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发表于 2015-5-13 10:21:59
