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红色之旅——丹东行(2)鸭绿江边

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发表于 2016-11-9 20:25:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 万寿江山 于 2016-11-15 20:27 编辑




红色之旅——丹东行



(2)鸭绿江边


       2016.10.31.09:30.我坐上大连北——丹东的动车,11:10分来的盼望已久的四纵(41)军父辈战斗过的地方——丹东。丹东我来了!我们的汇聚地点是“鸭绿江边商务大酒店”,四纵(41军)的后代,从全国各地欣喜来此报道,子弟们欣喜悦狂,握手拥抱,欢呼声、歌唱声回荡在鸭绿江边......。午宴中大家谈笑风生,个个有次序的交流介绍自己的父辈在四纵的战斗故事。大家依父辈牵线,为了一个目标,寻找父辈的革命足迹,纪念新开岭战役70周年,荣幸的欢聚一堂,虽然初次见面,大家却结下了深厚的友谊。午宴结束后,下午是自由活动的时间,子弟们大都三五成群的观光游览鸭绿江。     鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游,与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望,景区江水蜿蜒舒缓,两岸峭壁嶙峋,林木郁郁葱葱,形成了绚丽多彩的自然景观,古代城堡遗址、明代万里长城遗址、近代战争遗迹、现代桥梁和大型水利工程组成了丰富的人文景观。鸭绿江古称霸水,汉为皆水,益州水等。唐朝始称鸭绿江,因其水色青绿,严如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓,流径长白、集安、宽甸、丹东等地。向南注入黄海,全长795公里,是中朝两国的界河。鸭绿江流径丹东市约300公里。此段江面宽阔,两岸风光秀丽,在入海口一带,盛产大银鱼。
    鸭绿江造桥历史很早,可上溯到辽代,20世纪初,鸭绿江上始建铁桥,先 后在丹东和朝鲜新义州市建了二座。第一座建于1909年,是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁,桥墩至令犹存。第二座桥建于1940年,为铁路、公路两用桥,全长940米,属中朝两国共管。它是中国朝鲜两国的交通要道,也是游人观光览胜的景点。鸭绿江风景名胜区因鸭绿江及鸭绿江桥得名。
    鸭绿江因为水的颜色而得名,那碧绿的江水,犹如雄鸭脖颈的莹绿,先人们便称其为鸭绿江,沿袭至今,在早以前,鸭绿江的古称为马訾水。鸭绿江古称坝水,汉称为訾水,唐朝始称鸭绿江,因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓,流经长白、集安、宽甸、丹东等地,向南注入黄海,全长795公里,是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔,两岸风光秀丽,在入海口一带,盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早,可上溯到辽代,20世纪初,鸭绿江上始建铁桥,先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。




















































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发表于 2016-11-9 21:03:34 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-9 21:36:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-11-10 10:22:45 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-10 16:09:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-11-10 19:49:24 | 显示全部楼层

鹏哥过奖了!祝您开心快乐!
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发表于 2016-11-11 13:34:57 | 显示全部楼层
万寿江山 发表于 2016-11-10 19:49
鹏哥过奖了!祝您开心快乐!

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 楼主| 发表于 2016-11-13 18:33:55 | 显示全部楼层
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发表于 2016-11-14 14:28:30 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2016-11-14 18:39:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 万寿江山 于 2016-11-15 20:29 编辑

鸭绿江断桥 鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥,始建于1909年,长944.2米,宽11米,十二孔,第四孔为“开闭梁”,可旋转开合,便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地,是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。美丽的鸭绿江上有一座著名的桥,即“鸭绿江断桥”,这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工,1911年竣工,由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸,第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今,由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”,意在保留历史原貌。 清风拂面,一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌,眼前这幅美景就是著名的鸭绿江,江的这边是中国的领土,对面则是朝鲜领土,远远看去,对面的场景依稀还能看清,真是奇特的边境景色桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔,是日本殖民统治的遗迹,曾在抗美援朝战争中被炸断,是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成,是一座12孔,开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今,1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用,并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整,辟为旅游景点,命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色,意在不忘战争,祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”,意在保留历史原貌。静静呆在江中间的桥墩,对面则是朝鲜的领土。1993年6月,断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处,炮楼一个,桥史话展板30块。游客参观断桥,不仅能了解断桥历史,观看中朝两岸风光,更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月,鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月,被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。鸭绿江断桥遗址。抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然




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