【原创】 坦克潜渡松花江之三 潜渡场的“摆渡工”

坦克手

【原创】

坦克潜渡松花江之三

潜渡场的“摆渡工”

    1979年春夏之交，长春装甲兵技术学校在松花江吉林市哈达湾水域开展的坦克潜渡训练，担任来往两岸人员摆渡任务的是国产63式水陆两用坦克。这种在我军装甲兵部队中素有“水上蛟龙”称号的明星装备，在主战坦克进行创纪录的松花江潜渡训练中，只能当个“配角”跑龙套，干起了“摆渡工”的角色。

    从坦克潜渡训练场的设置上看，潜渡水域选在松花江流经吉林市哈达湾的弯口前，江水被迫在此放慢了流速，河面不宽岸坡宽，两岸都有平缓宽阔的河滩地，既有便于坦克潜渡的水域和进出岸坡，又有便于学员集结的开阔岸滩。

    课业组织中，在江左岸设有第二教练地，让学员在等待实车驾驶坦克潜渡时有个地方待着，可以一面观看正在训练的江面情况，便于教员实时指点，还可以组织大家讨论问题、操作驾驶椅“临阵磨枪”。旁边设有指挥所、观摩台，用于直接指挥水下潜渡的坦克，协调两岸换班的节奏，调度江上摆渡的水陆坦克和观察救生船的行动等。并在江的左岸和右岸各设一处第一教练地，每处都设有停车场和潜渡训练准备区、下水等待和开始线、终止线等。水上配有观察救生船，和63式水陆坦克，观察救生船追随潜渡坦克行踪以便及时采取救援措施，63式水陆坦克用于来回摆渡换班人员，必要时投入救生抢救。

图1  坦克潜渡训练场（吉林省吉林市松花江哈达湾段）及其设置示意图（自制）

    训练中，等待上车驾驶的学员都集中在第二教练地，上车地点分别在左右岸，就要有专门的交通工具来往于两岸才行。这个任务就交给现场的那辆63式水陆坦克。

图2   停在松花江岸滩上的63式水陆两用坦克，炮塔涂装战斗编号“421”，在潜渡训练场上担负摆渡保障任务。

    那辆63式水陆两用坦克的战斗编号是“421”，也不知是从哪个部队调来的装备，当时在东北地区，这辆水陆坦克绝对是“独一份”，十分稀罕少见。我也是在这里第一次看见这种不仅能在陆上疾驶，还能在水上航行的坦克，过去只听说过，见过废弃在南京小营坦克修理营号称“老水牛”的美式水陆两用坦克、装甲车。

图3   正在松花江中航行着的63式水陆两用坦克，车上搭载着来往江两岸的几名换班人员，炮塔上的战斗编号“421”清晰可见。

    在整个坦克潜渡训练期间，这辆炮塔上战斗编号为“421”的63式水陆两用坦克，来回穿梭在松花江上，不论你是从左岸上车驾驶潜渡到右岸，还是从右岸上车驾驶潜渡到左岸，总会乘坐这辆水陆两用坦克渡江一趟。每个航次可以搭载10余人，人在水陆坦克传动部分上面和炮塔两侧可蹲可站可坐，但都要把牢扶稳，不得来回走动，更不能多人挤在一侧。大家乘坐在水陆两用坦克上，再体验一把坦克水上航行，心里不免和刚才从水底潜渡做个对比。

    63式水陆两用坦克在江上快速航行的英姿的确让人大开眼界，也吸引了一批又一批的市民前来观看，以致那几天两岸岸堤上的老百姓络绎不绝，成了另外的观礼台。老百姓口耳相传，松花江上有解放军“会水的坦克”在游泳。

图4   在松花江上快速航行的63式水陆两用坦克，车尾部的喷水推进器排出的强大水柱掀起了的浪花像拖着的尾巴在车后跟着，推动坦克向前航行。车首竖起的防浪板推开平静的江面也激起浪花来，并有力地向上抬起车首。炮塔上的战斗编号“421”清晰可见。

    那一段时间里，来回穿梭在松花江上的63式水陆两用坦克，航行速度比船还快许多，伴随着还有隆隆的响声，车前破浪、车后掀浪的雄姿煞是好看。

佬军人

剑胆琴心

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